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La 300B est certainement la plus
appréciée des puristes car, bien que peu différente de la 55, quelques petits détails
la rendent encore plus attrayante : la partie arrière est superbement remodelée
avec des ailerons parfaitement intégrés ; quant au moteur il gagne en cylindrée et
en puissance. Dans le désordre, 3 boîtes manuelle ou auto, de nombreux rapports de pont
de 3.36 à 6.17 ( ! !) pour grimper aux arbres
, un circuit électrique en
12V, de nouveaux motifs de sièges, etc
Et les performances demeurent
fabuleuses : le team Kiekhaefer glane de nombreux succès en NASCAR (22 premières
places) et permet à Tim Flock de gagner le Daytona Grand National à 145 km/h de moyenne
+ un " flying Mile " à 223 km/h.
La boîte manuelle était une option à $ 70 et équipa seulement
31 modèles, la plupart en version "courses". Cette boîte
condamnait le conducteur à des freins et direction non assistés ! Un essai de Bill
Holland avec une version 355 ch, BM, crédita la 300B dun 0 à 100 km/h en 8,2 s et
une vitesse de pointe de 216 km/h. La Powerflite 2 vitesses fut remplacé par la
performante Torqueflite 3 vitesses en cours dannée.
Comme pour les autres MoPar, la liste doption devint impressionnante, des sièges
électriques à la clim. en passant par la montre de volant ou le tourne-disque 16 tr
" Highway HiFi ". Tout ça ne vaut pas le grondement du Hemi
| Caractéristiques
moteur |
Boîte ,
transmission, etc.. |
Dimensions |
V8 "FirePower" 354 CI (5801 cm3)
A x C : 100,1 x 92,2 mm
Compres: 9.0 / 1 - poussoirs mécaniques
Puissance: 340 ch à 5200 tr/mn
Couple: 53 mkg à 3400 tr/mn
2 carbus 4 corps Carter WCFB - arbre à came "full race" (280° admis., 270 °
échap et croisement de 60° ).
Double échappement standard.En option:
V8 354 CI
Compres. : 10.0 /1
Puissance 355 ch à 5200 tr/mn.
Couple: 56 mkg à 3400 tr/mn.
Echappement de 3 in. |
- Boîte auto 2 rapports + MAR
"Powerflite" commandée par boutons poussoirs.
Rapport: Low: 1,72. Drive: 1,00. Reverse: 2,39.
- Boîte auto 3 rapports + MAR "Torqueflite" commandée par boutons poussoirs.
Rapport: 1°: 2,45 ; 2°: 1,45 et Drive: 1.0
- En option: Boîte manuelle 3 V au volant: 2.50/1, 1.68/1 et 1.0/1.
Pont hypoïde 3,54 / 1 (3,36 ; 3,73 ; 3,91 4,11; 4,3 ; 4,56; 4,89; 5,38; 5,83 ou
6,17 en option).
Direction standard, assistée en option.
Freinage assisté, 4 tambours de 12 inches. |
Longueur x largeur: 5,66 m x 2,01 m
Empattement: 3,20 m
Hauteur: 1,51 m
Voie AV: 1,54 m / voie AR: 1,51 m
Poids (à vide): 1880 kg.Equipement électrique: 12 V
Jantes en tôles 15 x 6 (15 x 9.5 en option "racing"). Jantes Kelsey
Hayes à rayons en option.
Pneus: 8.00 x 15 Goodyear Nylon Blue Streak.
Réservoir: 75 litres |
| Couleurs disponibles |
Options |
Production |
Raven Black
Regimental red
Cloud White
Intérieur: Cuir couleur naturelle |
Direction assistée: $ 97
Moteur 355 ch.
Boîte manuelle: $ 70
Siège électrique 4 directions
Vitres électriques, Vitres teintées.
Radio Touch Tone ou Music Master, Highway HiFi phonograph.
Chauffage à essence "Instant Heat"; A/C ($ 567)
Jantes Kelsey Hayes |
N° série: 3N56 1001 à 3N56 2150.
N° moteur: 3NE56 1001 à 3NE56 2174
TOTAL Production:
2 portes coupé: 1102 ex. (dont 42 exports) à 4312 $. "Survivantes"
au 12/98 : 225 exemplaires dont 20 épaves. Des 31 "boîtes manuelles" survivent
10 ! |
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